1. Stupanj habanja
Površinsko trošenje: Ako dubina habanja transportne trake površine prelazi 50% debljine gume za poklopac, treba ga zamijeniti .
Izložena jezgra: Kada se prekrivačka gumena traka transportera izlaže čeličnu kablovsku jezgru ili najlonu jezgru, to znači da je transportna traka teško istrošena i treba ga zamijeniti .
2. Degradacija fizičkih svojstava
Zatezna čvrstoća: zatezna snaga poklopca običnog transportnog pojasa ne smije biti manja od 15MPA, a izduženje ne smije biti manje od 350% . ako su zatezna snaga i izduženje remena za transportne trake manju od ovih standarda, možda će biti potrebno zamijeniti .
Abrazija: abrazija običnog transportnog pojasa treba biti manja ili jednaka 200mm³ . ako abrazija prelazi ovu vrijednost, možda će ih možda trebati zamijeniti .
3. Nošenje zglobova
Vulkanizirani zajednički nošenje, ako se vulkanizirani spoj transportne trake teško izlaže, izlažući čeličnu žicu ili najlonu jezgru, predstavlja ozbiljnu prijetnju snazi vulkaniziranog spoja između kaiševa za transportne transportne trake, a treba ga zamijeniti .
4. Lokalna šteta
Nosite na suknji: Ako je transportna traka teško nosi na suzgri čeličnog užadi ili najlonski jezgra izložena u nadužnom remenu . Jednom kada se čelična konopca podigne, uzrokujući da se čelični konopac ne iscrpljuje ili ga treba da se izvrši ili pojas za suze, a treba ih zamijeniti .
Nosite na srednjem dijelu: srednji dio je ozbiljno istrošen zbog utjecaja padajućih materijala, što rezultira izloženim čeličnim konopcem jezgra da se izvrši ili transportni pojas za suze, koji treba zamijeniti .
5. Uslužni život
Procjena servisnog vijeka: Službeni vijek traka transportera obično je između 2 i 5 godina, ovisno o upotrebi okruženju i održavanju . ako je transportni pojas blizu ili premašuje svoj očekivani uslužni vijek i očito se nose, treba uzeti u obzir za zamjenu .
6. Ekonomska evaluacija
Teška naknada: Ako je trošak održavanja transportnog pojasa previsok, ili se njen normalan rad ne može zagarantovati nakon održavanja, zamena novog transportnog pojasa može biti razradniji izbor sa ekonomskog stanovišta .
