1. Nesreće u ozljedama javljaju se uglavnom zbog ilegalnih operacija.
(1) Premoštite konektor pojasa kršeći propise.
(2) Protuzakonito uzmite kaiš-prenošač.
(3) Iako neki remenski prenošači mogu uzeti ljude, uređaj za zaštitu od offsidea nije savršen.
(4)Konektor pojasa je slomljen ili rastrgan zbog lošeg upravljanja.
2. Pojava požarne nesreće u pojasu. U nekim nesrećama ima mnogo žrtava zbog požarnih nesreća u pojasu. Postoje tri faktora:
Prvo, ne postoji kompletan uređaj za zaštitu, održavanje škrabotina, zajedno sa vanjskim ekološkim razlozima, što je rezultiralo trenje između pojasa i pogona bubanj, uzrokujući požar;
Drugo, tokom upotrebe korišteni su nekvalificirani materijali, kao što su spojnice tekućine, što je rezultiralo požarnim nesrećama ubrizgavanja goriva;
Treće, pojas za retardiranje plamena nije korišten u skladu sa relevantnim propisima, što je uzrokovalo trenje i vatru.
3. Kaiš se okliznuo ili se okliznuo. Klizanje pojasa je zbog nedovoljnih objekata protiv klizanja, velikog naklona nagnutog puta, te pojave preopterećenja, što dovodi do pojave nesreća; klizanje pojasa uglavnom je uzrokovano teškim teretom pojasa ili labavim pojasom ili zaglavljenjem pojasa.
4. Efektivne mjere za sprečavanje nesreća:
Prvo, mjere tehničkog poboljšanja:
(1)Kako bi se spriječilo da se pojas zapali, moguće je dodati automatsko gašenje na konektor pojasa, ili automatski prskati vodu nakon dodatka klizajućeg zagrijavanja, koje ima efekt hlađenja.
(2)Izračunajte naklon naklona trake nagnute trake da biste vidjeli da li su uslovi da pojas ne klizi prema dolje. Ako uslovi nisu uslovi, može se dodati kontrolna oprema za klizanje pojasa dolje.
Drugo, poboljšanje upravljanja proizvodnjom
