1. Metoda podešavanja kliznog valjka: Pomaknite klizač na zakrivljenoj strani naprijed 1-3 cm duž smjera kretanja pokretne trake. Više lamela se podešavaju sinhrono kako bi se remen postupno vratio u sredinu. Ova metoda je pogodna za uobičajena odstupanja u srednjem dijelu transportera.
2. Metoda podešavanja valjka: Podesite kućište ležaja glavnog valjka malo napred na stranu od koje odstupa. Repni valjak se podešava u suprotnom smeru, sa jednim uglom podešavanja koji ne prelazi 2 stepena. Ova metoda je prikladna za lokalizirana odstupanja na razini valjka.
3. Metoda balansiranja napetosti: Sinhrono i jednako podesite uređaje za zatezanje na obje strane kako biste osigurali potpunu ujednačenu napetost na obje strane pojasa. Ova metoda je prikladna za odstupanja u istom smjeru i pod uvjetima bez-opterećenja i velikog-opterećenja.
4. Metoda uklanjanja materijala i uklanjanja prepreka: Temeljno očistite nakupljeni materijal koji se prilijepio za površine valjaka i kliznika kako biste eliminirali razlike naprezanja uzrokovane neujednačenim promjerima, brzo rješavajući iznenadna odstupanja uzrokovana ljepljivim materijalom.
V. Metoda poravnanja materijala: Podesite položaj prijemnog lijevka kako biste osigurali da materijal pada precizno u središnji dio transportne trake, izbjegavajući jednostrano opterećenje i rješavajući problem odstupanja koji se javlja samo pod velikim opterećenjem.
VI. Metoda pomoćne korekcije: Instalirajte samo-poravnajuće kliznike, -valjke protiv odstupanja ili zamijenite valjcima za automatsku korekciju u obliku bubnja{3}} kako biste se prilagodili složenim radnim uvjetima sa čestim i upornim odstupanjima.
