①Glavna funkcija pokrivne gume: štiti jezgro remena, izdržati efekte abrazije, udarca, rezanja, korozije i atmosferskog okruženja uzrokovanog transportiranim materijalima i ispunjava zahtjeve otpornosti na toplinu, hladnoću, otpornost na ulje, kiseline i lužine otpornost, otpornost na vatru i statički elektricitet. Karakteristični zahtjevi.
②S tehnološke tačke gledišta: osnovna fizička svojstva pokrivne gume imaju veliki utjecaj na vijek trajanja transportne trake. Pokrivna gumena smjesa mora imati bolju otpornost na opekotine, svojstva kalandranja, ekstruzije i obrade premaza, te samoljepljiva. Površina treba biti glatka i svijetla nakon međusobnog prianjanja, vulkanizacije ili plastificiranja.
Karakteristike dizajna presvlake gume:
①Odabir sirove gume:
1. Općenito birajte prirodnu gumu kako biste zadovoljili zahtjeve, jer prirodna guma ima najbolje sveobuhvatne performanse, ali također možete odabrati stiren butadien gumu, butadien gumu itd.
2. Općenito, uglavnom se koristi prirodna guma, a neke stiren-butadienske gume i butadienske gume se miješaju. S jedne strane, može smanjiti troškove, as druge strane može poboljšati performanse procesa.
3. Da bi se osigurali zahtjevi za čvrstoćom, većom elastičnošću i prionjivanjem, opći sadržaj ljepila je 50-55%.
②Sistem vulkanizacije:
1. Ako se koristi samo prirodna guma, najbolje je koristiti sumpor kao sredstvo za vulkanizaciju, a količina sumpora je 2,5 dijela.
2. Ako se koristi sav stiren-butadien kaučuk, količina sumpora je 2,0 dijela, a ako se koristi sav butadien kaučuk, količina sumpora je 1,2 dijela.
3. Ako se prirodni kaučuk i stiren butadien guma koriste zajedno u omjeru 50/50, količina sumpora je oko 2,1 dio. Ako se prirodni kaučuk i butadienska guma koriste zajedno u omjeru 50/50, količina sumpora je oko 1,6 dijelova.
4. Kako se količina sintetičke gume povećava, količina sumpora u kombinovanoj gumi se na odgovarajući način smanjuje, a količina akceleratora se na odgovarajući način povećava.
5. Generalno, tiazoli se koriste kao akceleratori, a bolje je koristiti M i DM zajedno, jer to može osigurati bržu brzinu vulkanizacije i duže vrijeme sagorevanja.
6. Generalno, cink oksid i stearinska kiselina se koriste kao aktivatori vulkanizacije, a doze su 5 delova i 2-3 dela.
③Sistem za punjenje armature:
1. Sredstvo za pojačanje je uglavnom čađa. Obično se koriste čađa visoke otpornosti na habanje, polupojačavajuća čađa i čađa opće namjene. Doziranje je 40-50 delova.
2. Da bi se smanjili troškovi, može se dodati dio kalcijum karbonata, aktivne gline i drugih neorganskih punila bez uticaja na performanse proizvoda.
④Sistem omekšavanja:
1. Izduženje pri lomljenju vulkanizirane pokrivne gume je oko 500%, tvrdoća je 60-70 stepeni (Shore A), plastičnost plastificirane gume je kontrolisana na 0,25-0,30 (Wickers), a racionalna upotreba omekšivača je za poboljšanje elastičnosti gume i povećanje viskoznosti procesa.
2. Ulje borovog katrana je najbolje za NR, naftna smola je bolja za SBR, a aromatično ulje je bolje za butil kaučuk. Generalno, količina omekšivača je 7-10 delova.
⑤Sistem protiv starenja: Uslovi upotrebe ljepila za pokrivanje određuju da on ima određene zahtjeve u pogledu učinka protiv starenja. Hemijski agens protiv starenja općenito koristi amin sredstvo protiv starenja, doza je 1-2 dijela, a parafinski vosak kao fizičko sredstvo protiv starenja je općenito oko 1 dio.
