Povećana debljina ograničava brzinu rada
1. Povećana potražnja za napajanjem pogona: deblji PVC transportni pojasevi su teži, a pogonski motor treba izvući više energije da bi se transportni pojas dohvatio i održali određenu brzinu rada. Ako je snaga pogona opreme ograničena, možda neće pružiti dovoljno snage prilikom vožnje guste transportne trake, što rezultira smanjenjem brzine pokretanja transportnog remena. Na primjer, na transportnoj opremi prvobitno dizajnirano za vožnju transportnog pojasa debelog 2 mm, ako se zamijeni transportnim trakom debljine 5 mm, brzina rada trake transportera može se značajno smanjiti ako motor ostane nepromijenjen.
2. Povećani trenutak inercije: gusti transportni pojasevi imaju veći trenutak inercije, što znači da je potrebno duže da se ubrza ili usporava prilikom pokretanja i zaustavljanja. Štaviše, tokom rada, zbog velikog trenutka inercije, relativno je teško promijeniti svoju brzinu, tako da raspon prilagođavanja brzine pokretanja može biti ograničen, što otežava postizanje promjena brzine ili brzine brzine.
3. Smanjena fleksibilnost: Kako se debljina povećava, fleksibilnost PVC transportnih pojaseva opada. To čini da se nailazi na veću otpornost prilikom prolaska valjaka i okretanja, a lako se zaglavi, što utiče na stabilnost brzine pokretanja, a u teškim slučajevima može prouzrokovati smanjenje brzine. Ovaj efekat će biti očigledniji u neku transportnu opremu sa više zavoja ili složenih prenosnih struktura.
Smanjena debljina, relativno povećana brzina pokretanja
1. Smanjena potražnja za napajanjem pogona: tanji PVC transportni pojasevi su lakši i imaju relativno niže potrebe za napajanjem pogona. Pod istim pogonskim sustavom, tanki transportni pojasevi su lakši za vožnju i lakše mogu dostići veće brzine pokretanja. Na primjer, u nekim elektroničkim komponentnim transportnim linijama sa velikim brzinama, tanki PVC transportni trake s debljinom 1-1. 5 mm se obično biraju za postizanje brzog transportnog.
2. Sniženi trenutak inercije: Tanki transportni pojasevi imaju mali trenutak inercije, početi i brže zaustavljaju, a podešavanje brzine je fleksibilnije. Oprema može lakše ubrzati, usporiti ili fino prilagoditi brzinu, tako da može raditi u širem rasponu brzina, što pogoduje na radu velike brzine i brze promjene brzine.
3. Poboljšana fleksibilnost: tanki PVC transportni pojasevi su fleksibilni i mogu se više pokrenuti i susresti manje otpornost prilikom prolaska po valjcima i kroz krivulje, što pomaže u održavanju stabilnosti brzine i omogućava im da se ubrzaju brzine.
