I. Priprema i inspekcija prije podešavanja
Sigurnost na prvom mjestu: Uvijek zaustavite mašinu i isključite napajanje. Okačite znakove upozorenja kako biste spriječili pogrešan rad.
Preliminarni pregled:
Smjer odstupanja: Odredite na koju stranu transportna traka odstupa (lijevo/desno).
Uzorak odstupanja: Promatrajte da li je odstupanje po cijeloj dužini ili je lokalizirano (npr. odstupanje samo na valjcima).
Odnos između devijacije i zatezanja: Provjerite da li kaiš odstupa na istu stranu i pod uvjetima bez-opterećenja i velikim-opterećenjem. Ovo se odnosi na princip naknadnog prilagođavanja.
II. Osnovni metodi i koraci prilagođavanja
Na osnovu uzroka odstupanja odaberite odgovarajuću metodu:
Metoda 1: Podešavanje kompleta kliznih valjaka (najčešće korišteno)
Princip: Ispravljanje odstupanja promjenom smjera sile na setu kliznih valjaka.
Rad (primjenjivo na odstupanje u odjeljku nosivosti{0}}):
Ako transportna traka odstupi udesno, pomaknite desni-bočni provodnik postavljen naprijed duž smjera kretanja pokretne trake ili pomaknite lijevi-bočni provodnik postavljen unazad.
Ako transportna traka odstupi ulijevo, pomaknite lijevu kliznu grupu naprijed u smjeru vožnje, ili pomaknite desnu praznu grupu unazad.
Ključne tačke: Podešavanja treba da budu mala (nekoliko milimetara) svaki put. Nakon podešavanja, promatrajte učinak pokretanjem pokretne trake i ponovite fina podešavanja.
Mnemonika: "Trči unazad, a ne naprijed"-Ako držač praznog hoda nije postavljen okomito na smjer kretanja, transportna traka će odstupiti prema stražnjem kraju, što će zahtijevati podešavanje položaja praznog hoda.
Drugi metod: Podešavanje valjaka (kritični položaj)
Princip: Osa valjka koja nije okomita na središnju liniju će uzrokovati odstupanje remena.
Rad (primjenjivo na odstupanje na glavi/repnim valjcima):
Pogonski valjak glave: Ako transportna traka odstupi udesno, pomaknite desno kućište ležaja naprijed; ako odstupa ulijevo, pomaknite lijevo kućište ležaja naprijed.
Valjak za preusmjeravanje repa: Podesite u suprotnom smjeru od glavnog valjka.
Ključne tačke: Nakon podešavanja, koristite libelu ili laser za kalibraciju i osigurajte da je osovina valjka okomita na središnju liniju transportera.
Metoda 3: Podešavanje uređaja za zatezanje
Princip: Neravnomjerna napetost uzrokuje odstupanje transportne trake prema labavoj strani.
Rad: Ako kaiš odstupi na istu stranu i pod-opterećenjem i pod velikim-opterećenjem, to ukazuje na razliku u napetosti na obje strane. Slijedite princip "zatezanja, a ne otpuštanja": Podesite mehanizam za zatezanje (šraf ili protivuteg) da zategnete labavu stranu i olabavite zategnutu stranu dok napetost na obje strane ne bude ujednačena.
Ključna tačka: Nakon podešavanja provjerite da li je zategnutost transportne trake na obje strane valjka ujednačena.
Metoda 4: Instaliranje samo-poravnavajućih kompleta praznog hoda (automatska korekcija)
Princip: Koristi bočni potisak samo-poravnajućih kliznika za automatsko ispravljanje odstupanja remena.
Operacija: Instalirajte samo{0}}kompletove poluge (kao što su centralno-tip osovine, četiri-vrsta veze, tip vertikalnog valjka) u području odstupanja.
Primjenjivo na: transportere{0}}na kratke udaljenosti ili situacije u kojima devijacija trake nije velika; koristite s oprezom na-motornim transporterima kako biste izbjegli uticaj na životni vijek trake.
Ključne tačke: Samo{0}}upravljački setovi mogu postići automatsku korekciju odstupanja, ali njihov radni status treba redovno provjeravati.
III. Testiranje i verifikacija nakon podešavanja
Probni rad bez{0}}opterećenja: Pokrenite transportnu traku i pogledajte da li odstupa, provjeravajući bilo kakvu nenormalnu buku ili vibraciju.
Probni rad opterećenja: Postupno opteretite do nazivnog opterećenja i promatrajte radni status i odstupanje.
Završna inspekcija: Nakon zaustavljanja stroja, provjerite da li su spojevi transportne trake, poluge i valjci labavi ili istrošeni.
IV. Mjere predostrožnosti
Sigurnost na prvom mjestu: Uvijek zaustavite mašinu i isključite napajanje tokom podešavanja i nosite odgovarajuću zaštitnu opremu.
Postepeno fino{0}}podešavanje: Svako podešavanje ne smije biti preveliko da se izbjegne prekomjerno-podešavanje.
Sveobuhvatna procena: Odstupanje je često rezultat više faktora koji deluju zajedno, što zahteva sveobuhvatnu analizu zasnovanu na uslovima lokacije.
Redovno održavanje: Uspostavite redovan sistem inspekcije, odmah očistite sav materijal koji se zalijepio na valjke i kliznike i provjerite stanje istrošenosti transportne trake.
