Kako razlikovati kvalitetu transportne trake otporne na toplinu

Znatiželjni kupci pitat će se o nedostacima u izgledu transportnih traka otpornih na toplinu i razlozima njihovog nastanka. Površina premaza ima blage udubljenja i očigledne ožiljke. Ovo su najčešći nedostaci izgleda transportnih traka otpornih na toplinu. U nastavku je Wuxi Jingtian Transmission Technology Co., Ltd. izvršio detaljnu analizu o tome, a razlozi su sljedeći:
Budući da je plastičnost gume preniska, što rezultira slabom fluidnošću, ako je omjer između ljepila i gume nerazuman, posebno ako su plastičnost i fluidnost gume slabe, može doći do ogrebotina. Plastičnost gume je prevelika ili previše viskozna, a pore će se stvoriti tokom procesa vulkanizacije.
Ako je viskoznost gumenog materijala previsoka, nije lako ispustiti plin tokom laminacije filma ravnog stroja za vulkanizaciju, a često će stvoriti zračne džepove i formirati očigledne ožiljke. Zbog toga plastičnost ljepila ne bi trebala biti prevelika, a nije dobro ni ako prelazi 0.4, posebno neoprena, jer je viskozitet ljepila i stiren-butadien gume relativno nizak. Ako je plastičnost ljepila relativno velika, teško ga je zadržati ispod ožiljka. Što se tiče kvaliteta izgleda transportnih traka, u Kini ne postoje izričiti propisi, ali u odnosu na GB/T7894-2001, HC 2297-92 za transportne trake otporne na visoke temperature, kvalitet njihovog izgleda je u skladu sa GB{{5 }} Standard kvaliteta izgleda strukturalne jezgre transportne trake.
​