I. Osigurajte visoku{1}}preciznu instalaciju i eliminirajte početna odstupanja
Greške u instalaciji su primarni uzrok odstupanja, čineći preko 70% problema s odstupanjem.
Poravnanje valjaka i praznog hoda: Osi pogonskog valjka, repnog i svih grupa kliznih valjaka moraju biti striktno okomite na središnju liniju transportera, s odstupanjima kontroliranim unutar ±1 mm.
Nivo i ravnost okvira: Ravnost okvira ne smije prelaziti 5 mm na svakih 25 metara. Za dionice mekog temelja, slijeganje treba redovito provjeravati (dozvoljeno ±4 mm) kako bi se spriječile složene pojave kao što su "odstupanje prema istoku u sunčanim danima i prema zapadu u kišnim danima" uzrokovano neravnomjernim slijeganjem.
Koristite alate za kalibraciju lasera: Koristite laserski instrument za poravnanje ili totalnu stanicu za dinamičko poravnanje tokom instalacije kako biste poboljšali efikasnost i tačnost.
II. Optimizirajte proces transporta materijala i izbjegnite neravnomjerno utovar
Udar materijala i neravnomjerna raspodjela mogu uzrokovati dinamičko odstupanje, posebno pri velikim opterećenjima.
Centralna kontrola pada materijala: Podesite položaj otvora za vođenje i odbojnika kako biste osigurali da materijal ravnomjerno pada duž središnje linije trake.
Dodavanje vodilica i bočnih zidova: Sprečite nakupljanje materijala na jednoj strani i smanjite trenutne sile pomaka uzrokovane udarom.
Uravnoteženo upravljanje opterećenjem: Izbjegnite preopterećenje na jednoj strani, postignite simetričnu distribuciju sile i spriječite "bočno- trčanje" (materijal ide predaleko na jednu stranu).
III. Jačanje održavanja ključnih komponenti i uklanjanje abnormalnih smetnji: Starenje, prianjanje ili zaglavljivanje komponenti mogu poremetiti prvobitnu ravnotežu, što zahtijeva redovnu intervenciju.
Čišćenje površina valjka i kliznika: Koristite strugač ili četku za uklanjanje uglja, mineralnog praha i drugih prianjajućih supstanci u svakoj smjeni kako biste spriječili "visoko-bočno- trčanje" zbog nejednakog promjera.
Zamjena neispravnih kliznih valjaka: Odmah zamijenite zaglavljene,{0}}podmazane ležajeve ili spore kliznike. Preporučljivo je opremiti ih automatskim sistemom podmazivanja kako bi im se produžio vijek trajanja.
Provjera spojeva transportnih traka: Uvjerite se da su vulkanizirani spojevi ravni, sa odstupanjem središnje linije koja ne prelazi 5% širine trake, kako bi se izbjegla deformacija u obliku slova S- koja uzrokuje pomjeranje.
IV. Predstavljamo samo-uređaje za samousklađivanje i inteligentnu tehnologiju nadgledanja za proaktivnu prevenciju i kontrolu: Prelazak sa "pasivnog prilagođavanja" na "proaktivnu prevenciju" kako bi se poboljšala robusnost sistema.
Instalacija samo-poravnajućih lanaca grupa: Instaliranje samo-poravnajućih poluge kao što su vertikalni valjci i četiri- poluge u sekcije koje se lako neusklađuju kako bi se postiglo samoporavnanje kaiša-bočnim potiskom.
Primena AI Vision Monitoring sistema: Korišćenje mašinskog vida i YOLOv5s algoritama za otkrivanje neusklađenosti pojasa u realnom vremenu, postižući mAP od 99,0%, što omogućava rano upozorenje i automatsku kontrolu.
Primena gravitacionih-četki za čišćenje ili vertikalnih valjka protiv neusklađenosti okvira: Inovativni dizajni, poput onih iz Kailuan grupe, intervenišu u manjim odstupanjima unapred, pomerajući kontrolnu tačku napred.
V. Uspostaviti standardizirani sistem inspekcije i formirati-dugoročni mehanizam
Dnevni pregled i sedmično održavanje: Provjeravajte odstupanje dnevno (pogledajte GB/T 10595, odstupanje manje od ili jednako ±40 mm kada je širina pojasa manja ili jednaka 800 mm), čistite valjke i kliznike jednom sedmično i kalibrirajte napetost mjesečno;
Evidencija i sljedivost: Uspostavite dnevnik rada za snimanje radnji podešavanja i učestalosti kvarova, olakšavajući analizu trendova i optimizaciju ciklusa održavanja.
