I. Sigurnost na prvom mjestu: Isključite i isključite napajanje, prikažite znakove upozorenja
Ako se otkrije bilo kakva nenormalnost, odmah zaustavite mašinu, isključite napajanje i prikažite znak upozorenja "Nemojte raditi".
Uvjerite se da je oprema potpuno nepomična prije obavljanja bilo kakvih inspekcija kako biste spriječili slučajno ponovno pokretanje i potencijalne ozljede.
II. Brzo locirajte grešku na osnovu simptoma
1. Proklizavanje transportne trake (brzina trake znatno niža od brzine bubnja)
Kriterij procjene: brzina trake manja od 95% brzine bubnja ukazuje na proklizavanje.
Provjerite sistem zatezanja:
Provjerite da li je zatezna naprava zaglavljena, da li je protivteg dovoljan i da li je hod zatezanja iscrpljen.
Ako je transportna traka trajno rastegnuta, potrebno je isjeći i{0}}vulkanizirati.
Provjerite stanje površine trenja:
Provjerite ima li na površini pogonskog bubnja vodu, ulje ili jako istrošenu gumu.
Pokušajte uduvati kolofonijski prah u bubanj kako biste privremeno povećali trenje.
Provjerite način učitavanja i pokretanja:
Da li mašina radi pod preopterećenjem? Da li se često pokreće pod opterećenjem? Preporučuje se prelazak na spori start.
2. Neusklađenost transportne trake (odstupanje od središnje linije tokom rada)
Neusklađenost je često uzrokovana greškama u instalaciji ili neravnomjernim naprezanjem.
Započnite provjeru od povratnog dijela: Pokrenite transportnu traku neopterećenu i promatrajte najraniju tačku odstupanja kako biste precizno odredili problemski dio.
Provjerite tačnost mehaničke instalacije: Jesu li valjci i kliznici paralelni? Da li je okvir deformisan? Je li odstupanje središnje linije pretjerano?
Provjerite raspodjelu materijala i tačku pada: Je li dovod ekscentričan? Je li otvor za vođenje blokiran, što uzrokuje preveliki pritisak na jednoj strani?
Provjerite stanje komponenata: Jesu li zaglavljeni okretnici? Ima li materijala koji se lijepi za površinu valjka, što uzrokuje neujednačen promjer? Da li su zglobovi pogrešno postavljeni?
3. Nenormalna buka ili vibracije
Buka često potiče od kvarova na ležaju, praznom hodu ili komponentama prijenosa.
Slušajte zvuk da odredite izvor:
Zvuk "škljocanja": Može ukazivati na udubljenje ležaja ili oštećenje kaveza.
Rezonancija "zujanja": Neusklađenost spojnice ili labav temelj.
Visoko{0}}škripanje: Suvo trenje sinhronog remena ili prekomjerna napetost.
Mjerenje temperature-Potpomognuta procjena: Koristite ručni infracrveni termometar da provjerite temperaturu ležaja; porast temperature preko 40 stepeni zahteva pažljivo praćenje.
Provjera podmazivanja: Da li reduktoru nedostaje ulje? Da li je ležaj slabo podmazan?
III. Sveobuhvatni alat-Pomoćno rješavanje problema: Koristite laserski instrument za poravnanje da provjerite paralelnost valjaka; Koristite mjerač zatezanja da biste izmjerili da li napetost transportne trake zadovoljava standard; Pregledajte zapise o greškama električnog kontrolnog sistema (kao što su zapisnici alarma PLC-a) kako biste utvrdili da li postoje historijske informacije kao što su preopterećenje ili zastoj.
