Sadašnja transportna industrija se ubrzano razvija, pa je i upotreba gumenih transportnih traka vrlo česta. To je kompozitni proizvod od plastike i tkanine. Koja je njegova uloga u upotrebi? Koje su metode utovara i istovara gumenih transportnih traka u životu?
1. Prije ugradnje prvo provjerite da li se u istoj ravni nalaze zatezne remenice, pogonske remenice i pasivne remenice. Uopšteno govoreći, kada je središnja udaljenost veća od 1 metar, dozvoljeno odstupanje je 3-4 mm; kada je središnji razmak između dvije remenice manji od 1 metar, dozvoljeno odstupanje je 2-3 mm. Ako je odstupanje preveliko, treba ga zategnuti i podesiti prije ugradnje kako bi se ispunili zahtjevi. Prilikom utovara i istovara, prvo treba olabaviti zatezač ili prvo ukloniti disk kotača na kraju mjenjača bez promjenjivosti, a zatim postaviti ili ukloniti remen.
2. Kada je novi klinasti remen previše zategnut da bi se mogao opteretiti i rasteretiti, remenicu treba prvo ukloniti, a remenicu treba postaviti nakon što se klinasti remen ukloni ili stavi. Nemojte ga teško istovariti. Općenito, skupni klinasti remen bi trebao biti rasterećen ili opterećen nakon što je remenica rasterećena.
3. Klinasti remen treba zamijeniti na vrijeme nakon kvara. Kada se koristi više klinastih kaiševa u kombinaciji, ako je neki ili jedan od njih djelotvoran, druge klinaste remenje treba zamijeniti u isto vrijeme, a stari i novi pojasevi se ne smiju koristiti istovremeno.
4. Zategnutost gumene transportne trake treba dobro podesiti. Ako je pojas previše zategnut, pojas će se ozbiljno istrošiti, a ako je previše labav, lako se može skliznuti.
