①Transportna traka se obično odnosi na njegovu strukturu općenito uključujući zatezni sloj, sloj pokrivne gume i rubnu gumu, ali zbog različitih vrsta zateznog sloja, njihova struktura je različita.
②Platnena jezgra transportne trake, njen zatezni materijal se sastoji od više slojeva gumenog platna; transportna traka od čelične užadi, njen zatezni materijal se sastoji od više čeličnih užadi raspoređenih uzdužno. Celokupno opterećenje transportne trake u procesu rada snosi vlačni sloj, koji zahteva određeni stepen čvrstoće i krutosti.
③ Guma za pokrivanje i rubna guma: To je zaštitni sloj jezgre kaiša, koji može zaštititi jezgro kaiša od direktnog udara, abrazije i korozije materijala tokom rada, spriječiti rano oštećenje jezgre remena i produžiti vijek trajanja transporter.
④Pokrivna guma: Generalno se deli na gumu gornjeg poklopca i gumu donjeg poklopca. Guma gornjeg poklopca je uglavnom u kontaktu s transportiranim materijalom, koji se naziva i radna površina, a donja guma poklopca je u kontaktu sa prijenosnim valjkom. Kako bi se spriječilo da se transportna traka obrubi, obično se nalazi u transportnoj traci. Dodajte ljepilo na obje strane cijevi.
⑤ Transportna traka velike veličine: dodajte tampon sloj između sloja jezgre trake i pokrivne gume kako biste povećali prianjanje između pokrivne gume i zateznog sloja i povećali otpornost trake na udar.
