Transportna traka je osnovna komponenta trakastog transportera. On čini oko 30 do 50 posto ukupne cijene transportne trake, skup je i istovremeno je vučna komponenta i komponenta ležaja. Jednom kada se istanji zbog habanja, transportna traka će dovesti do skraćenog veka trajanja, neusklađenosti trake i smanjene čvrstoće.
U ovom radu su predložene neke mjere održavanja na temelju stvarne proizvodnje, a analizirani su oblici habanja u različitim situacijama.
01. Habanje između transportne trake i žlijeba za dovod
Bliski kontakt između žlijeba za dovod i transportne trake glavna je manifestacija trošenja transportne trake, a njen dizajn i ugradnja imaju veliki utjecaj na trošenje transportne trake.
Uzrok habanja
a) Prilikom hranjenja, materijal ima utjecaj na transportnu traku, što će uzrokovati snažno habanje transportne trake; posebno kada je ugao između materijala i smera transportne trake veći ili jednak 90 stepeni.
b) Kontakt između vodeće ploče i transportne trake je suviše zategnut, a materijal je raspršen, što će nositi transportnu traku;
c) Materijal sadrži dugačke tvrde predmete koji se zaglavljuju u otvoru za dovod i mogu istrošiti ili pokidati transportnu traku
mjere održavanja
Konstrukcijski dizajn dovodnog otvora treba da ispunjava sljedeće uslove kako bi se minimiziralo trošenje transportne trake na priključku za napajanje:
a) Trake za napajanje i transportne trake idu u istom smjeru. Tokom procesa ubacivanja, materijal se kreće skoro istom brzinom kao i transportna traka;
b) Da bi sila udara transportne trake bila što manja, ekvivalentna visina slobodnog pada materijala koji pada na transportnu traku je manja od 1m;
c) Žleb za hranjenje je opremljen trakastim sitom, koji može učiniti da fini materijali prvo padnu na transportnu traku i obezbijediti sito za velike materijale;
d) Da bi materijal kontinuirano padao u središte transportne trake, mogu se dizajnirati razumni žlijeb i korito za vođenje;
e) Širina pregrade otvora za vođenje je uža duž pravca kretanja transportera. Osim toga, korito za vođenje treba produžiti do brzine materijala kako bi se postigla brzina transportne trake;
f) Sekcija za dovod treba da bude horizontalna, ili nagib ne bi trebalo da bude veći od 8 stepeni, instalirajte odbojne valjke ili centralno postavite užlebljene valjke.
Osim toga, žlijeb i korito za vođenje treba da budu čvrsto pričvršćeni tako da budu pravilno postavljeni na transportnoj traci, a dno vodilice ne smije biti preblizu transportnoj traci.
