1. Trenje između okvira i transportne trake. Transportna traka ponekad može odstupiti zbog kvarova uzrokovanih proizvodnjom, ugradnjom i korištenjem transportne trake. Kada je odstupanje preveliko, transportna traka dolazi u kontakt sa nosačem valjka i okvirom, uzrokujući habanje rubne gume, pa čak i prirubljivanje transportne trake.
2. Trenje između pregrade vodećeg korita i transportne trake. Habanje pregrade na transportnoj traci je posebno habanje. Ako se poboljša način dizajna pregrade i obrati pažnja na održavanje, ovo se trošenje može gotovo spriječiti.
3. Trenje između valjka i transportne trake. Guma donjeg poklopca transportne trake također je podložna trenju između samopodesivog valjka i naprijed nagnutog žljebnog valjka. Do habanja dolazi u prijelaznom dijelu od žljebnog valjka do bubnja i zakrivljenog konveksnog dijela transportera.
4. Trenje između mašine za čišćenje i pokretne trake. Habanje i habanje koje prouzrokuje mašina za čišćenje na pokretnoj traci je obično jednoliko. Međutim, kada koristite tvrđu čeličnu ploču kao ploču za metenje, ako se ne koristi pravilno, guma osim prljavštine bit će odrezana. Kada strana materija uđe između vrha čistača i transportne trake, ona će također izgrebati duboke ožiljke duž cijele dužine transportne trake.
