Koji su razlozi sinhronog klizanja kaiša?

1. Nedovoljna napetost:
Nedovoljna napetost sinhronih kaiševa jedan je od glavnih uzroka klizanja. Ako je napetost sinkronih remena nedovoljna, oni se ne mogu čvrsto učvrstiti na glavčini, što dovodi do klizanja. U ovom trenutku treba provjeriti zategnutost sinhronog remena da se vidi da li je u skladu sa propisima i zategnutost treba podesiti na odgovarajući način.
2. Kontaminacija mastima:
Ako je površina sinkronog remena umrljana masnoćom ili drugim zagađivačima, oni će izgubiti trenje, što će rezultirati proklizavanjem. U ovom trenutku, površinu sinkronog pojasa treba očistiti kako bi se osiguralo da je njegova površina čista i bez zagađenja.
3. Habanje glavčine:
Ako je glavčina prekomjerno istrošena, sinhroni remen se ne može čvrsto učvrstiti na glavčini, što dovodi do klizanja. U ovom trenutku treba provjeriti istrošenost glavčine i zamijeniti glavčinu na vrijeme.
4. Nepravilan odabir materijala sinkronog remena:
Ako upotrijebljeni materijal sinkronog remena nije prikladan za trenutno radno okruženje, kao što je previsoka ili preniska temperatura, previsoka ili preniska vlažnost, itd., sinhroni remen će izgubiti trenje, što će dovesti do klizanja. U ovom trenutku treba odabrati materijal za sinhroni remen koji je prikladan za trenutno radno okruženje.
5. Starenje sinkronog pojasa: Ako se sinhroni remen koristi predugo, njegov materijal će postepeno stariti, uzrokujući klizanje. U ovom trenutku, sinhroni pojas treba zamijeniti na vrijeme kako bi se osigurao normalan rad mehaničke opreme.
6. Loše poravnanje: Sinhrona remenica i pogonsko vratilo moraju biti precizno poravnati kako bi se osiguralo da sinhroni remen uvijek radi na ispravnom tragu. Loše poravnanje će uzrokovati neravnomjernu silu na sinkronom remenu kada je zakačen, čime se povećava rizik od klizanja.
7. Nedovoljan hod zatezanja: Preniska napetost sinhronog remena će uzrokovati nedovoljan zahvat između zubaca i žljebova, uzrokujući proklizavanje. Tokom ugradnje, sinhroni remen treba prethodno napregnuti odgovarajućom silom predopterećenja kroz mjerač zatezanja ili posebne alate tako da se ne opušta niti bude previše zategnut tokom rada, održavajući najbolje stanje prijenosa.
8. Prekomjerno opterećenje: Prekomjerno opterećenje i brzina prekoračenje brzine transporta također će uzrokovati klizanje. U ovom trenutku, razumno opterećenje je dovoljno.
9. Prebrzo pokretanje: Prebrzo pokretanje također može uzrokovati proklizavanje. U ovom trenutku se može početi polako.
10. Predugačak sinhroni kaiš: Predugačak sinhroni pojas također može uzrokovati klizanje.
11. Nedovoljan koeficijent površinskog trenja:
Guma na površini valjka je previše istrošena, remen je previše mokar ili ljepljiv za ulje za podmazivanje, površina remena je ljepljiva za materijale (lako topljive u vodi), itd., što dovodi do nedovoljnog koeficijenta trenja površine valjka i također će uzrokovati sinhroni pojas za klizanje.