zupčasti remen, stražnji sinhroni remen sintetičke gume izrađen je od mekog i jakog materijala od sintetičke gume, koji može izdržati toplinu, prljavštinu, ulje, vlagu, otpornost na vremenske prilike, otpornost na starenje i kemijsku otpornost. Ima zaštitno jezgro u fizičkim svojstvima. , Ublažuju učinak vanjskog šoka i mogu podnijeti temperaturu: -40 ℃ do 100 ℃.
razvodni remen sastoji se od zatvorenog prstenastog remena s jednako udaljenim zubima na unutarnjoj perifernoj površini i remenice s odgovarajućim zubima. Tijekom rada, konveksni zupci remena spajaju se sa zubnim žljebovima remenice za prijenos kretanja i snage. U poređenju sa ostalim omjerima prenosa, razvodni remen ima sljedeće prednosti:
1. Nema klizanja pri radu i precizan omjer prijenosa
zupčasti remen je vrsta mrežaste transmisije. Iako je sinkroni remen elastično tijelo, jer nosivi konop u njemu ima karakteristiku da se ne rasteže pod djelovanjem napetosti, on može održavati nagib remena konstantnim i učiniti remen i kotač zupčastim. Može se pravilno povezati, ostvariti sinhroni prenos bez klizanja i dobiti tačan odnos prenosa.
2. Visoka efikasnost prijenosa i dobar učinak uštede energije
Budući da se sinkroni remen koristi za sinkroni prijenos bez klizanja, on ima veću efikasnost prijenosa, uglavnom do 0,98. U poređenju sa pogonom na klinasti remen, on ima očigledan efekat uštede energije.
razvodni remen ima veliki potencijal u uštedi energije, pa upotreba razvodnog remena može postići veće ekonomske koristi.
3. Veliki opseg prenosnog odnosa i kompaktna struktura
Prenosni odnos sinhronog remenskog pogona može općenito doseći oko 10, a u slučaju velikog prijenosnog omjera, njegova je struktura kompaktnija od pogonskog remena. Budući da je pogon razvodnog remena mrežasti pogon, promjer remenice je mnogo manji od remenice klinastog remena koja se za prijenos snage oslanja na trenje. Uz to, budući da razvodni remen ne zahtijeva veliko zatezanje, veličina osovine remenice i ležaj mogu se prilagoditi. smanjiti. Stoga, u usporedbi s pogonom na klinasti remen, sinkroni remen ima kompaktniju strukturu pod istim prijenosnim omjerom.
4. Praktično održavanje i niski operativni troškovi
Budući da je nosivo uže u razvodnom remenu izrađeno od staklenih vlakana, čelične žice i drugih materijala s vrlo malim izduženjem, dužina remena je vrlo mala tijekom rada i nema potrebe za čestim podešavanjem sile zatezanja poput V-remena i lanci. Uz to, razvodni remen ne zahtijeva nikakvo podmazivanje tijekom rada, tako da je održavanje vrlo povoljno, a operativni troškovi su mnogo niži od troškova remena, lanca i zupčanika.
5. Može normalno raditi u teškim uvjetima okoline
U teškim radnim uvjetima s prašinom, nečistoćama, vodom i korozivnim medijima, lanac se lako rđa i troši, a remen će se pokliznuti, ali sinkroni pogon remena može se prilagoditi tim uvjetima. Budući da je mrežasti prijenosnik, neće kliziti u prisustvu kiše, a voda je dobro podmazivače za gumu, što može smanjiti trošenje remena. Kada ima prašine i nečistoća, jer zubi remena razvodnog remena ulaze u utor remenice, zubi remena istisnut će zrak koji ostaje u utoru, a komprimirani zrak ispustit će se na obje strane utora. Istodobno, on igra ulogu čišćenja mrežaste površine i uklanjanja prašine i nečistoća, smanjujući na taj način istrošenost razvodnog remena. Uz to, sinkroni remen ima visoku otpornost na koroziju i otpornost na toplinu, a i dalje može normalno raditi pod visokim temperaturama i korozivnim plinovima.
