Koja je upotreba transportne trake otporne na visoke temperature

Transportne trake otporne na visoke temperature uglavnom se koriste u preduzećima za transport materijala. Općenito, guma se koristi kao pokrivni materijal, a vlaknaste tkanine se koriste kao jezgro pojasa (jezgra pojasa je uglavnom slojevita ili napravljena od poliestera, najlona, ​​poliesterskog platna, pamuka, itd.) je cjelokupni sastav tkanine).
Vlaknasta tkanina pokretne trake otporne na visoke temperature u ranim danima bila su pamučna vlakna. Prednost pamučnih vlakana je u tome što se lako spajaju sa gumom, a vlačna čvrstoća se neznatno poboljšava kada je mokra. Transportna traka otporna na toplinu izrađena je od višeslojnog gumenog pamučnog platna (poliester-pamučna tkanina) ili poliesterskog platna prekrivenog gumom otpornom na visoke temperature ili topline, spojenih visokotemperaturnom vulkanizacijom, pogodnih za transport vrućeg koksa, cement, šljaka i vrući odljevci ispod 175 stepeni! Nedostatak je što su antikorozivne performanse slabe, lako se pljesni, otpornost na lomljenje je čak 56 N i može se rastrgati. Stoga je upotreba transportnih traka od pamučnih vlakana iz dana u dan sve manja, a umjesto njih se koriste materijali poput poliestera i najlona.
Ispostavilo se da je najlonsko vlakno stavljeno u upotrebu kao transportna traka sa jezgrom. Čvrstoća najlonskih vlakana je čak 700N/(mm. sloj), prednosti su vodootpornost, otpornost na visoke temperature, otpornost na koroziju, otpornost na zamor, itd.; nedostatak je što ima visoku elastičnost i dugo istezanje.
Poliestersko vlakno je sirovina slična najlonskom vlaknu, a njegove performanse su slične najlonskim vlaknima, ali je njegova elastičnost manja od one najlonskih vlakana, a elastično istezanje je samo polovina najlonskog vlakna kada se koristi, tako da je više i popularniji. Najčešće korišćene vrste gume za toplotno otpornu gumu za pokrivanje transportnih traka su SBR, IIR i EPR. Trenutno se SBR najčešće koristi, ali je pogodan samo za upotrebu ispod 120 stepeni; IIR ima bolju otpornost na visoke temperature od SBR-a, ali njegov procesni učinak je loš, a cijena je previsoka, tako da se rijetko koristi u Kini; EPR ima relativno visoku otpornost na toplinu i umjerenu cijenu, pogodan za proizvodnju transportnih traka otpornih na toplinu.