Spoj je slabi dio čvrstoće transportne trake. Otvor zgloba se u početku očituje kao pucanje ljepila. Voda prodire u žičano uže kroz zazor jezgre gume, uzrokujući da hrpa zahrđa, slomi žicu i trza se. Treba redovno pregledavati promjene produljenja zgloba, abnormalne promjene površine, itd., Treba izvršiti preventivne preglede i oštećene zglobove na vrijeme sanirati.
Ako postoje kvarovi poput bočne gume transportne trake, pokrovna guma otpada, a žičano uže je djelomično izloženo, trebalo bi ga na vrijeme hladno zalijepiti ili vruće popraviti. Prema statusu djelomičnih oštećenja transportne trake, odaberite različite metode popravljanja, poput hladnog popravka, vrućih ---, napunjenih čeličnih užadi itd., Kako bi površina transportne trake ostala netaknuta.
U procesu ugradnje ili popravljanja i zamjene transportne trake moramo kontrolirati ukupnu dužinu zalijepljene transportne trake. Potrebno je strogo upravljati postupkom izrade zalijepljenog spoja transportne trake i uhvatiti detalje konstrukcije kako bi se osigurala kvaliteta spoja. U procesu ugradnje ili održavanja mora se strogo implementirati tehnologija gradnje, bez rezanja uglova, bez skraćivanja vremena. Smjer hranjenja treba slijediti smjer trčanja transportne trake. Da bi se smanjio utjecaj na transportnu traku kada materijal padne, treba koristiti žljeb za smanjenje udaljenosti pada materijala. Također je potrebno ojačati svakodnevno održavanje i upravljanje transportnom trakom kako bi se produžio njezin vijek trajanja s učinkom upotrebe. Kasnije su svi dobrodošli u kupovinu različitih proizvoda pokretnih traka proizvedenih u kompaniji Jiangyin Tianguang Technology.
